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分析贝能减速机特征频率

人气:发表时间:2019-03-15 13:22

  西门子减速机特征频率首要包含轴频,齿轮的啮合频率,轴承的内外圈,滚动体、保持架的频率,它们与谐频,边频相结合,成为对减速机故障断定的依据。形成齿轮振荡故障的首要原因如下:

  (1)齿轮制作和装置差错引起的故障。齿轮在制作过程中存在差错或因为安装过程中发生的差错,降低了齿轮的啮合精度,导致齿轮的振荡和噪声增大,增大了齿轮的故障率,在频谱图上表现为啮合频率及其各次谐波幅值的变化。

  (2)齿轮本身固有运动(工作环境)引起的故障,齿轮在啮合过程中,齿与齿连续冲击使齿轮发生受迫振荡,发生噪声,在频谱图上表现为齿轮的啮合频率。

  (3)齿轮表面损伤故障,齿面磨损,齿轮因为齿面剥落,拉伤等缺点发展到一定程度时,齿轮每转 , 圈就会彼此撞击1 次,发生显着的冲击现象.每一次撞击相当于1 个脉冲鼓励,脉冲响应函数为齿轮固有的衰减振荡,然后构成了周期性较高频率的冲击振荡信号,循环周期就是轴的旋转周期,衰减振荡频率就是齿轮的固有频率。齿面点蚀,崩齿,齿轮在啮合过程中,尤其是因为齿轮磨损,齿隙增大时都会发生啮合振荡,振荡频率为齿轮啮合频率。例如:某点出现缺点,如点蚀,崩齿’时,齿轮啮合过程中发生短期的,加载,卸载,效应,发生幅值调整和频率调整信号,其在频域上表现为以啮合频率为中心,以轴的旋转频率为距离组谱线,即边频带。

  (4)轴曲折,旋转轴当出现重度曲折时,时域中通常会显着地出现以一定时间为距离的冲击振荡,边带数量多且密布。

  维护与修理

  (5)齿轮动不平衡,具有不平衡质量,或许偏心的齿轮在转动过程中形成齿轮副的不稳定运行,在该不平衡力矩的鼓励下,发生以调频为主,调幅为辅的振荡,将在啮合频率及其谐波两边发生边频带,受不平衡力的鼓励,齿轮轴的旋转频率及其谐波的能量也有相应的添加。

  (6)齿轮箱内部松动,在转速较低的升速与降速过程中会出现突然随机剧烈动静,在时域图上表现为突然大幅度断续上升,具有较大的随机性,齿轮齿根出现裂纹,时域表现为以齿轮旋转频率为频率的冲击脉冲散其频域特征是以旋转频率处出现谐波。

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